Коричневая линия метро: участок Путиловская–Каретная

Красносельско-Калининская (коричневая, шестая) линия — самый молодой радиус петербургского метро. Её первые две станции, «Юго-Западная» и «Путиловская», открылись только в самом конце 2025 года, образовав пока самый короткий участок в городе. Вторая очередь — продолжение от «Путиловской» на северо-восток к центру, протяжённостью около 7 км с четырьмя станциями глубокого заложения: «Броневая» (район Благодатной улицы, Кировский район), «Заставская» (у Московского проспекта, Московский район), «Боровая» (Лиговский проспект, Фрунзенский район) и «Каретная» (набережная Обводного канала, Фрунзенский район).

Ключевой узел участка — «Каретная»: она проектируется с пересадкой на действующую станцию «Обводный канал» оранжевой (Фрунзенско-Приморской) линии. Это превращает отрезок не в тупиковую ветку, а в полноценную связку южных районов с существующей сетью метро. По состоянию на 2026 год участок находится в активной стадии: проектная документация по «Заставской», «Боровой» и «Каретной» должна быть завершена к третьему кварталу 2026 года, тоннели бьют несколько проходческих щитов (весной 2026-го в забой вышел уже шестой по счёту щит), а на «Каретной» идёт заморозка грунтов под шахтой.

Первая очередь («Юго-Западная», «Путиловская») — открыта в декабре 2025 года. По второму участку (Броневая — Заставская — Боровая — Каретная) губернатор Петербурга в феврале 2026 года назвал ориентир пуска — 2030 год, а на трёхлетнюю программу развития метро заложено около 200 млрд рублей. При этом часть станций может открываться поэтапно: «Броневая» и «Боровая» на первых порах, по словам Смольного, могут работать в транзитном режиме (поезда проезжают без остановки), с полным запуском вестибюлей ближе к 2032–2033 годам. Завершение проектно-изыскательских работ по участку ориентировано на 2027 год, проходка тоннелей идёт в 2026-м.